2025年最佳英雄联盟投注网站LoL投注网站捷途山海L7的车侧则较为注重运动气质的营造，车顶线条从A柱顶端便逐渐下沉式延伸，镀铬材质的车窗饰边逐渐汇聚，并在尾窗区域形成了微翘的夹角结构，腰身线条逐渐上扬，并带有清晰的微凸边角，车底一周配有黑色的组件包覆，我认为这样的设计可减少平时剐蹭对车体的影响。车尾的造型则较为时尚，车顶区域延伸出凸出的扰流板，中央位置配有横条的刹车灯，尾灯采用了细长的贯穿灯带，两侧则为短竖条的灯组结构，并配有黑色饰件装饰，车尾区域包覆了上扬的黑色护板，我认为这样微微上翘的设计也增加了车尾的紧致感。

　　进入车内，捷途山海L7也融合了目前主流的内饰设计元素，中控台与中央扶手区域整体构成了T型的环抱式结构，并在台面增加了深浅撞色的软性面料覆盖，同时镀铬饰条和烤漆饰板均在细节处有所使用。为了增强车内的科技感，台面中部配有双12.3英寸的液晶屏，中央扶手区也配有带旋钮的控制屏，多屏化的组合交互在视觉上就较为科技。而在配置方面，车机除了支持传统的GPS、多媒体、车联网和OTA升级之外，还带有HUAWEI Hicar无感互联，车内支持连续语音识别和可见即可说功能，从我实际体验来看，在车内前后各区域均能实现分区唤醒，在行驶过程中能达到动口不动手的便捷操作，同时车机的响应和界面切换都保持流畅，足够满足家用场景需求。

　　作为一台中型SUV，捷途山海L7有着4749*1900*1720mm的身形尺寸，轴距为2745mm，车内采用了皮革面料的多区域覆盖，无论是视觉还是触感都保持了较优水平，座椅采用了仿皮面料包覆，表面带有交错的菱纹缝线装饰，厚实饱满的内部填充能为我170斤的体重提供足够支撑。而在乘坐空间方面，我176cm的身高坐在前排调好距离后，头顶尚有1拳+的余量，此时进入后排，膝盖距离前侧有2拳左右的空间，第二排座椅还支持靠背角度调节，能进一步提升长途乘坐的舒适感。值得一提的是，车内还可花费4000元进行7座升级，进一步满足家用需求。

　　动力方面，捷途山海L7搭载了鲲鹏1.5TGDI发动机和电机的组合，其中发动机最大功率115kW，最大扭矩220N•m，作为“中国心”十佳发动机，米勒循环的加持让整体热效率达到了44.5%，整车还配有一台前置电机，最大功率199kW（271Ps），最大扭矩395N•m，并采用2挡DHT变速箱匹配，在HEV状态时整车综合最大功率可达314kkW。整车配有一块19.43kWh的三元电池组，保证整车CLTC纯电续航120km，而WLTC综合油耗仅1.35L/100km。

　　从实际驾驶感受来看，首先让我感到惊艳的是2挡DHT的匹配成熟度，保持了发动机介入时的整体动力平顺性，同时挡位的切换也流畅自然，这对于坐电车经常晕车的消费者是一大福音。在我试驾的城区路段时，整车主要以纯电方式驱动，保持了较为轻盈线性的动力输出，此时偏低的能耗也符合城市路况的需求，而在进入高速路段时，发动机介入后能让动力的中后期储备更显充足，在刚刚完成的产品测试中，这台捷途山海L7拖动共计80吨的重卡行进200米，并在3800米海拔区拉升2吨重物，这展现了整车充足的动力表现。底盘方面采用麦弗逊与多连杆的组合，悬架阻尼拥有扎实的调校风格，在经过颠簸起伏路段时，悬架能快速完成压缩拉伸，并保证整车行驶姿态的稳健。

　　综合来看，捷途山海L7在内外设计和配置水平上均达到了目前主流的需求，富有诚意的用料和精致的做工也彰显出一定的豪华感，整车在空间方面还可进行灵活的7座版本升级，从而符合家用消费者的需求。整车最为惊艳的当属动力系统，不仅通过产品测试对外展示了动力储备的强劲，同时高效的混动模式也能在城市和高速路段下灵活切换，确保能耗的优异表现，如果你正在寻找一台适合家用且富有经济性的中型SUV，这台山海L7是个不错的选择。