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　　在全球能源转型和环保意识日益增强的大背景下，新能源汽车产业作为实现绿色出行和可持续发展的关键领域，不仅关乎国家能源安全和环境保护，更是推动经济转型升级、培育新质生产力的重要力量。我国新能源汽车产业发展迅猛，2024年新能源汽车产销量首次突破1000万辆，标志着产业发展进入了全新阶段。在这一关键时刻，2025年两会期间，代表委员们围绕新能源汽车产业各方面问题展开深入探讨，为产业未来发展出谋划策，意义重大。

　　在氢能发展方面，全国人大代表、广西玉柴机器股份有限公司设备智能物联技术高级主任工程师李海桦建议国家相关部委和省区市通过政策鼓励，支持开展氢发动机的生产试点和实车示范运行。当前全球氢能产业发展迅速，我国也出台了多部支撑氢能产业发展的政策和国家规划，氢燃料内燃机动力系统得到规划支持，国家重点研发计划也对“重型商用车混合动力专用氢内燃机关键技术”展开研究，氢内燃机开发取得新突破，此时开展氢发动机的系统性测试验证和示范化十分必要。

　　全国人大代表、天能控股集团董事长张天任建议推动电池循环产业高质量发展，打造动力电池全生命周期安全闭环。他提出构建动力电池全生命周期的生态体系，强化溯源体系数字化建设，建立电池生产商、整车企业、回收企业的综合利用生态体系，形成联动，探索适合的商业模式，整合行业资源，构建覆盖面广、可持续的回收和综合利用网络，完善信息溯源平台，构建从电池生产、使用、综合利用、报废回收等全生命周期的信息溯源系统，实现电池管理系统(BMS)的运行数据与电芯数据全部后台传输，信息系统可以对电池单体数据的实时溯源进行查询，并实现大数据平台对电池残值评估支撑，同时实现电池最终的正规流向。

　　此外，张天任还提到，动力电池的回收是减少与电池生产相关环境影响的有效方法，会降低较大比例的材料生产能源要求，降低和缓解对矿产资源过度开采和进口的依赖，对新能源汽车产业的可持续发展起到促进作用，同样能大幅削减动力电池全生命周期的碳排放总量。建议搭建动力电池碳排放数据管理体系，包括核算标准、产业链数据、核查保障等板块，有效引导产业链共同减排。这些建议对于解决动力电池回收难题，加强碳足迹管理，实现新能源汽车产业的绿色可持续发展具有重要的指导意义，将有助于构建更加完善的动力电池回收利用体系，减少环境污染，提高资源利用效率。

　　人才是产业发展的核心竞争力，构建良好的产业生态则是产业持续发展的重要保障。全国人大代表、上汽通用五菱汽车股份有限公司党委书记姚佐平建议构建面向新技术、新制造、新业态的工匠培养、评定、政策体系，推动培育新质生产力，巩固和提升中国新能源汽车产业发展的领先优势。在新能源汽车产业快速发展的背景下，新技术、新制造、新业态不断涌现，对人才的需求也日益多样化。构建工匠培养体系，能够培养出更多适应产业发展需求的高素质技能人才，为产业发展提供坚实的人才支撑。